| Винницаводоканал | Винницатеплокомуеэнерго | Теплокомун Маяк |
| Тростянецкий мясокомбинат |
Укртрансгаз |


(ВИННИЦАВОДОКАНАЛ)

На 12.05.2002 года РВС ХАДО® обработаны станции и агрегаты:

водопроводная станция №3 (подъём №1) - состоит из агрегатов №1, №2, №3;

  • Агрегаты типовые, состоят из электродвигателя СДН-314-59-8У3 (Р=630 кВт, n=750 об/мин) и насоса Д 5000/34. Подшипники электродвигателя - скольжения (баббитовые), насоса - передний 318, задний 318. Обработаны в октябре 2001 г.

водопроводная станция №3 (подъём №2) состоит из агрегатов №1, №2, №3, №4, №5;

  • Агрегаты типовые, состоят из электродвигателя 14-49-6У3 (Р=630 кВт, n=750 об/мин) и насоса Д-2000-100. Подшипники электродвигателя - скольжения (баббитовые), насоса - передний 8318, задний 8318. Обработаны в ноябре 2000 г.

водопроводная станция №3 (подъём «Вишенка») состоит из агрегатов №1*, №2, №3*, №4*, №5*, №6;

  • Агрегаты типовые, состоят из электродвигателя А-М1-4М (Р=250 кВт, n=1500 об/мин) и насоса 300Д-90А. Подшипники электродвигателя - передний 2322, задний 322, насоса - передний 312, задний 312. Обработаны в марте 2002 г.

водопроводная станция №2 (подъём №2) состоит из агрегатов №1, №2, №3, №4, №5;

  • Агрегаты типовые, состоят из электродвигателя СД-13-5-6 (Р=800 кВт, n=1500 об/мин) и насоса 20Д6-2000/100. Подшипники электродвигателя - передний 2324, задний 324, насоса - передний 320, задний 320. Обработаны в октябре 2001 г., (агрегат №5 обработан в октябре 2000 г. и на данный момент отработал 11000 часов без замены подшипников).

* не обработанные агрегаты.

По состоянию на 12.05.2002 года все агрегаты в рабочем состоянии, технически исправны.

| Винницаводоканал | Винницатеплокомуеэнерго | Теплокомун Маяк |
| Тростянецкий мясокомбинат |
Укртрансгаз |

 

 

 

 

| О НАС | СУТЬ ХАДО ВКРАТЦЕ | МЕТОДИКА ОБРАБОТКИ | РЕЗУЛЬТАТЫ ОБРАБОТКИ | ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ | ПРЕДПРИЯТИЯ |

По всем интересующим Вас вопросам обращайтесь в технический отдел ООО "ВВ ТЕХНОЛОГИЯ"
© 2000 - 2002 ВВ ТЕХНОЛОГИЯ
Дата последнего обновления 24.06.2002
Разработка и дизайн: Вадим Богданов